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公共汽车充电站如何免费又挣钱

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公共汽车充电站如何免费又挣钱

发布日期:2017-07-08 作者:盐城市惠众新能源科技有限公司 点击:

那么,未来是否会有变化?电动汽车充电到底是不是一个可持续发展的业务?美国研究机构Navigant Research的一篇博客认为,相关利益方对充电站点的投资是必须的,并且要负担很高的安装和运营成本,但真正的问题是这些站点如何被使用,也就是?#25285;?#26377;多少电动汽车每天来充电,以及有多少车主愿意花钱充电。
 
在美国,公共充电场所安装的绝大多数是240伏的2级充电桩,投资模型显示,如果利用率高、价格适?#20445;?#20063;会带来合理的投资回报率(ROI)。联网的2级充电桩有两个插头,成本通常为5000-6500美元,安装费用不尽相同,但在前期投资中占很大比重,相反运营成本?#23548;?#24456;低,电费也不是主要成本因素,?#21448;?#27599;千瓦时0.13美元已经算是相当高的。一般情况下,充电站点的运营者每月会给网络运营者支付服务费,某些时候,二者会分享利润。
 
在一天之中,公共充电桩能被使用的时间只有十几个小?#20445;?#22914;果一个充电桩的两个插头每天能充电10次,每?#38382;?#36153;2.00美元的话,要收回初期投资则需要5至6年。这是?#35748;质?#26356;乐观的假设,因为美国很多公共充电桩的利用率是达不到每天10次的。
 
电动汽车充电通常需要几个小时。如果要充满电,等待的时间就会很长,很多车主只是把公共充电站点看作家庭或工作场所充电的一个备份,用来“以防万一”。大多数车主是不愿意支付这笔费用的,因为花2美元充电所增加的大约32公里,如果是在家里充的话,费用?#20849;?#21040;1美元。在这?#26234;?#20917;下,到公共站点充电对很多车主来?#25285;?#30456;当不划算。别忘了,里程更长的电动汽车未来两年将进入市场,白天的充电需求可能也会减少。
 

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