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汽车充电桩的行业乱象

汽车充电桩的行业乱象

发布日期:2019-07-27 作者:盐城市惠众新能源科技有限公司 点击:

按道理来讲,汽车充电桩的设计,特别是直流快充桩的技术门槛还是很高的,特别是充电桩模块,在目前的低成本的压力下,要做到高可靠性,面临的挑战还是很大的,特别是原有的技术不断在优化,从去年的很多电动汽车充电桩厂家用7.5KW串联或并联拼接成15KW模块,到今年上半年750V 20A恒流模块,向现在的600V 25A恒功率模块演进,产品做的越来越好,功能越来越符合市场和客户的要求,已经有好几家去年还雄心勃勃进入电动汽车充电桩行业的模块厂家已经偃旗息鼓。

电动充电桩的技术不断在演进,摩尔定律还会继续发挥作用。充电桩行业,技术的门槛很高,但是做的厂家很多,其中的原因,就是因为技术支撑。

在90年代初,国内的电源技术基本是相控电源的天下。

当时在通信电源的技术平台开发完成后,在1998年左右组建了电力电源的团队,利用开关电源技术替代当时电力流行的相控电源,也陆续推出自己的开关电源技术,在2000年左右,开关电源技术在电力?#20302;?#24050;经非常普及,相控电源推出市场是大势所趋,而当时很多拥有相控电源技术的公司在新的技术标准下,面临淘汰的命运。

在2001年,已经在电力操作电源市场做到了行业第一的位置。当时的业务模块是自己生产模块,自己组装电力电源?#20302;常?#21040;了年终开会,大家发现电力电源产品线基本不赚钱,这是和电力电源本身的市场和产品特点决定的。电力电源本身就是电源行业的一个小众市场,显然电力电源和通信电源的市场规模不在一个数量级,加上电力电源基本上没有标准的配置,每台的配电和配置要求都差异很大,客户定制化的内容相当多。为了应对每个省电力公司的电力电源招标,主要省份都配置有业务人?#20445;?#24037;厂也每天拼命改制,依然达不到客户灵活配置的目标,艾默生的电力电源业务运营成本太高,导致产品线不赚钱。

穷则思变,电力电源产品线后面就做了非常大的调整,首先是压缩市场人?#20445;?#23558;原来覆盖全国的几十个销售调整到几个来降低市场费用,另外推行圆桌计划,向一些小厂提供模块和?#20302;?#22270;纸,自己只提供模块、监控、绝?#23548;?#27979;仪等标准部件,解决了小厂技术实力和产品不稳定的问题。经过一年的调整,电力电源产品线单人产出比大幅提升,产品线也实现了盈利,开创了一个业务模式创新的新路子。

在随后的十多年,盐城出现了很多类似提供核心模块业务模式的公司

到充电桩行业?#20284;?#30340;时候,充电桩模块销售也非常自然,十多家充电桩模块厂家在全国拼了老命推广,不断吸引新的厂家加入到充电桩这个行业来,造成了行业的乱象。


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